近年来，进口商品销售额年年攀升。小伙伴们购买的进口商品很多都是乘船漂洋过海而来，在大家兴奋地拆包裹时，海洋生态却面临着来自海上运输的巨大压力。
国际海事组织IMO为此颁发了“2020全球限硫令”，进一步减少全球硫排放限额至0.5%，全球范围内燃油SULPHURCONTENT（硫含量）从3.5%直降到0.5%；从2020年3月1日起，没安装替代设备SCRUBBER的船舶，将不被允许携带高硫燃油。
为了应对船舶硫排放限制，船级社根据MARPOL公约的要求给出了使用低硫油、更换双燃料主机使用LNG作为替代燃料、安装船舶尾气脱硫设备三种应对措施。综合比较之下，使用船舶脱硫装置弊端较少：
由于船舶电气的特殊性，客户对船载脱硫设备的控制系统提出了以下要求：
长时间在海上航行，部件替换极不方便和困难，对设备提出了高可靠性的要求
空间较小，船舶内电气设备的安装空间很有限，而且电气设备的工作环境比较恶劣，因此，在船舶的正常运行中，要求可以隔离信号干扰
船舶正常运行中，船身颠簸程度大，对设备抗震动要求高
PLC放置不适宜靠近被测点，因此距离较大，需要保障信号传输过程中的保真
在与客户深度沟通，并经过多次全方位测试后，菲尼克斯电气提出了整套解决方案，应用了QUINT4电源、UPS、PT端子和MINI-MCR-BL系列信号隔离器等菲家全线产品，满足了客户的多种需求。
经过长达几十年的现场可靠性应用考验，在腐蚀性环境，高温环境情况下表现稳定可靠。高湿、高盐是海洋大气的特点，根据数据分析与统计结果表明，海上电子电气设备所发生的故障，50%以上是由环境因素造成的，随着电子设备复杂程度的增加，使用环境愈加恶劣，对设备可靠性的要求也越来越高。我们的产品具备专业DNV GL认证，经30年船舶应用考验，为船舶系统保驾护航。
QUINT系列电源具有SFB的专利技术及多层次的功率裕度，SFB技术为选择性触发技术，可以输出高达6倍的额定电流并持续15ms，从而可靠、快速地触发微型断路器脱扣，选择性地断开故障回路。更是有大于百万小时的平均无故障时间，还支持NFC通讯，实现个性化组态。
菲尼克斯电源系列产品依据IEC 60068-2-6 电气设备振动测试标准，通过严苛的振动测试，5 Hz-100 Hz 共振搜索2.3g-90 分钟，共振频率2.3g-90分钟（符合DNV GL C级），可有效保证振动条件下产品的稳定性。
QUINT UPS产品带有的IQ技术，可自动识别储能模块，检测电压电流等参数，对电池剩余寿命进行预测，对故障发出预报警，便于规划电源的维护保养，最大化储能模块的使用寿命，同时支持多种以太网通讯协议，将所有相关信息传输到上级控制器，并带有干接点的信号输出和SOC灯组指示，做到信息全掌握。QUINT UPS还带有冷启动功能，即使没有市电输入，也可启动UPS。
MINI-MCR-BL系列信号隔离器，德国原装进口产品，6.2mm超薄设计，大量节省了柜内空间。输入、输出、供电三端安全电气隔离，测试耐压达到1.5 kV (50Hz，1min)，保证了信号传输过程中的可靠性。此外，BL系列信号隔离器集成了滤波功能，能够有效滤除来自动力电缆、变频器等的高频干扰，解决信号在复杂环境下传输失真的问题。
PT端子产品使用全铜金属电流条，V0阻燃等级外壳，并采用了PT直插的接线设计，接线简单，不易出错，节省了大量的时间和人工成本。在节省了高达50%插入力的同时，对导线的夹持力却毫不降低，经测试满足350g的振动和冲击负载的最高要求，并实现高质量的气密性连接，可抵御腐蚀性物质的损坏。
在全球日益严峻的环境问题中，海洋环境保护是其中极为重要的一环，而“2020全球限硫令”无疑是一重大举措，给海上运输带来新的挑战。菲尼克斯电气产品以其创新的设计、高可靠的品质，得到客户的高度认可，并为船舶脱硫脱硝行业的发展以及全球海洋环境保护贡献自己的力量。
